Kia Sportage diesel: quanto consuma davvero la 1.6 CRDi MHEV

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La Kia Sportage aggiornata punta a un equilibrio tra stile contemporaneo e funzionalità quotidiana. Le novità estetiche e elettroniche cercano di rendere l’SUV più attraente, senza tradire l’impostazione pratica che l’ha resa popolare in Europa. Tra le motorizzazioni spicca il turbodiesel 1.6 mild hybrid, studiato per chi macina chilometri e desidera consumi prevedibili.

Nuovo look e abitacolo: cosa cambia nell’estetica e nelle dimensioni

Il restyling ha introdotto fari verticali dal carattere più marcato e un paraurti ridisegnato. L’impronta esterna appare più affilata e attuale. Le dimensioni restano sostanzialmente invariate: 4.540 mm in lunghezza e un passo di 2.680 mm. Il bagagliaio misura 392 litri, valore misurato dal Centro Prove.

Dettaglio fari verticali e paraurti anteriore di un SUV moderno
Il restyling introduce fari verticali e un paraurti ridisegnato.

Dentro l’abitacolo la qualità percepita è migliorata grazie a materiali più curati. La plancia è stata riprogettata per dare spazio al doppio display da 12,3″ e a un layout dei comandi più razionale. L’attenzione è stata rivolta al comfort e all’ergonomia del posto guida.

Il cuore meccanico: il 1.6 CRDi MHEV spiegato

Sotto il cofano della Sportage c’è il propulsore 1.6 turbodiesel CRDi mild hybrid da 100 kW, pari a 136 CV. Il motore sviluppa 280 Nm di coppia già dai 1.500 giri, utile nelle ripartenze e per la guida quotidiana.

Trasmissione e comportamento su strada

La trazione è anteriore. Il cambio può essere manuale a sei marce oppure automatico a doppia frizione a sette rapporti. Con il cambio DCT la coppia massima sale fino a 320 Nm, disponibile da 2.000 giri. Il risultato è una risposta pronta del motore e una piacevole progressività nei sorpassi.

Consumi reali: i valori ottenuti dal Centro Prove

I test sul campo mostrano consumi stabili tra scenari diversi. La Sportage 1.6 CRDi MHEV si conferma efficiente soprattutto su percorsi misti e statali.

Computer di bordo che mostra consumo medio e autonomia
I valori di consumi e autonomia rilevati dal Centro Prove.

Scenario km/l l/100 km Autonomia (km) Costo €/100 km*
Città 14,6 6,85 788 15,44
Statale 18,3 5,46 985 12,32
Autostrada 15,0 6,67 811 15,03
Media 15,7 6,37 849 14,36

*Prezzo del gasolio al 15/10/2026: 2,254 €/litro.

Con il prezzo del diesel così elevato, il 1.6 CRDi è consigliabile a chi percorre molti chilometri. Il turbodiesel mantiene consumi poco variabili tra scenari diversi, offrendo una soluzione equilibrata per chi non vuole compromettere autonomia o comfort.

Comfort e comportamento: impressioni di guida e insonorizzazione

La Sportage risulta comoda e ben isolata. L’abitacolo beneficia di buona insonorizzazione e le sospensioni assorbono efficacemente le imperfezioni. Nel complesso la guida è impostata sul rilassamento e sulla protezione dell’occupante.

Allestimenti disponibili: dotazioni e differenze tra versioni

La gamma diesel propone quattro livelli di allestimento, pensati per esigenze diverse. Ecco le caratteristiche principali per ciascuno:

  • Business: cerchi in lega 17″, luci a LED, climatizzatore bizona, sensori pioggia e luce, telecamera posteriore e navigatore connesso.
  • Style: aggiunge cerchi 18″, vernice metallizzata, vetri posteriori oscurati, doppio display da 12,3″ e ricarica wireless.
  • GT Line: carattere più sportivo con cerchi 19″, sedili anteriori sportivi regolabili elettricamente, luce ambientale e portellone elettrico.
  • GT Line Plus: top di gamma con tetto panoramico apribile, impianto audio Harman Kardon, parcheggio da remoto e visuale angolo cieco nel quadro strumenti.

La guida assistita di livello 2 è offerta di serie su tutta la gamma.

Listino: i prezzi per la 1.6 CRDi MHEV

  • Kia Sportage 1.6 CRDi MT Business: 36.250 euro
  • Kia Sportage 1.6 CRDi MT Style: 39.000 euro
  • Kia Sportage 1.6 CRDi DCT7 Business: 38.250 euro
  • Kia Sportage 1.6 CRDi DCT7 Style: 41.000 euro
  • Kia Sportage 1.6 CRDi DCT7 GT Line: 43.750 euro
  • Kia Sportage 1.6 CRDi DCT7 GT Line Plus: 46.500 euro


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