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Ford ha annunciato a Las Vegas una svolta nelle auto elettriche e nella guida autonoma. La casa statunitense promette piattaforme e componenti sviluppati internamente. L’obiettivo è portare funzioni avanzate a un pubblico più ampio, abbattendo i costi e accelerando l’adozione delle elettriche.
La piattaforma Universal EV: base comune per modelli accessibili
Dal 2027 Ford introdurrà la nuova architettura denominata Universal EV. Si tratta di una piattaforma modulare progettata per sostenere una famiglia di vetture elettriche.
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- Target: ampia gamma di modelli, non solo top di gamma.
- Volume: almeno otto varianti previste.
- Tra i modelli: un pick-up di taglia media, pensato per sostituire l’attuale Ranger.
- Obiettivo prezzo: il pick-up dovrebbe costare intorno ai 30.000 dollari.
La scelta di sviluppare hardware e software internamente è strategica. Ford sostiene che così si ottiene qualità superiore e una riduzione dei costi di circa il 30% rispetto alle soluzioni esterne.
Guida assistita di Livello 3: quando sarà possibile guardare altrove
Per il 2028 la casa annuncia l’arrivo di funzioni di guida Livello 3. Queste tecnologie permetteranno in situazioni definite di staccare lo sguardo dalla strada.
Caratteristiche previste:
- Funzionamento hands-off ed eyes-off in contesti controllati.
- Integrazione di sensori avanzati, con un possibile ruolo del Lidar.
- Uso mirato delle tecnologie proprietarie per ragioni di costo e affidabilità.
Ford sottolinea che l’adozione dipenderà da regolamenti e test. L’azienda promette trasparenza su come e quando i sensori verranno impiegati.
Assistente AI: dalle app al cruscotto
Prima di arrivare sulle vetture, il nuovo assistente intelligente debutterà sulle app mobile Ford entro la metà dell’anno.
Successivamente sarà integrato negli infotainment dei modelli Ford e Lincoln entro il 2027. Le funzionalità annunciate includono:
- Comprensione del veicolo e dell’ambiente circostante.
- Avvisi proattivi, ad esempio su pressione gomme o settaggi di guida.
- Consigli contestuali, come il cambio di modalità prima di percorsi fuoristrada.
Secondo i responsabili del progetto, l’assistente non si limiterà a rispondere a comandi. Sarà in grado di interpretare segnali dal veicolo e offrire suggerimenti utili.
Un processore centrale per semplificare l’elettronica di bordo
Ford ha svelato lo sviluppo di un nuovo modulo elettronico ad alta potenza. Lo scopo è centralizzare infotainment e funzioni di assistenza alla guida in un’unica unità.
Vantaggi attesi:
- Riduzione della complessità dei sistemi a bordo.
- Maggiore flessibilità per l’aggiornamento software.
- Economia di scala che favorisce la diffusione della tecnologia.
Il responsabile delle piattaforme elettroniche ha ricordato che controllare sia hardware sia software è la via per rendere la tecnologia accessibile a un pubblico più vasto.
Strategia industriale e impatto sul mercato
L’approccio di Ford punta a democratizzare funzioni finora riservate a modelli premium. Lo sviluppo interno è pensato per comprimere costi e offrire più valore.
Cosa cambia per i clienti
- Prezzi più competitivi per le elettriche.
- Maggiore disponibilità di funzioni avanzate.
- Aggiornamenti più rapidi e integrati nel tempo.
Per Ford la sfida è coniugare innovazione e produzione su larga scala. Se i piani si manterranno nei tempi annunciati, il mercato vedrà modelli elettrici più accessibili già nei prossimi anni.
