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- Copertina e temi chiave del numero di luglio
- Volvo EX60: la nuova voce elettrica del marchio
- Prove su strada: i modelli valutati in dettaglio
- Confronti e sfide dinamiche
- Primi contatti: novità guidate in anteprima
- Anteprime industriali e Autonotizie
- Inchieste, diritti dei consumatori e autogrill sull’A4
- Speciale QTour: itinerari per scoprire l’Italia meno nota
- Come richiedere allegati e dossier
Il nuovo numero di Quattroruote per luglio 2026 arriva in edicola e in digitale con una messe di prove, inchieste e anteprime. Tra le pagine spicca la novità più tecnologica del mese: la Volvo EX60. Ma il numero non si limita alla sola elettrica svedese. Dalle prove su strada ai confronti tra marchi, fino a reportage e dossier su industria e mobilità, il sommario offre spunti concreti per chi segue l’automotive.
Copertina e temi chiave del numero di luglio
In copertina domina la Volvo EX60, presentata come il nuovo riferimento elettrico del marchio. L’editoriale riflette sul tema della responsabilità in guida e sull’illusione di delegare tutto alla tecnologia.
Galaxy H1: in arrivo le cuffie over-ear di Samsung
Lenovo a IFA 2026: due notebook super sottili, uno con display OLED espandibile
- QTour: speciale di 96 pagine con dieci itinerari nell’Italia meno conosciuta.
- Reportage, prove e confronti su PHEV, elettriche e mild-hybrid.
- Inchieste su finanziamenti e stato delle aree di servizio lungo l’autostrada A4.
Volvo EX60: la nuova voce elettrica del marchio
La EX60 è pensata come successore spirituale della XC60 ma concepita da zero per l’elettrico. L’approccio è industriale e software-driven.
Piattaforma, architettura e integrazione
Alla base c’è la piattaforma modulare SPA3, progettata per sistemi a 800 volt. La batteria diventa elemento strutturale della scocca, con vantaggi in spazio e rigidità.
- Architettura a 800 V per ricariche più rapide.
- Batteria integrata nella struttura portante.
- Rigidità torsionale migliorata a vantaggio della dinamica.
Software, connettività e aiuti alla guida
La EX60 introduce una nuova architettura software con ampia integrazione Google e aggiornamenti OTA. L’intelligenza artificiale entra nella dotazione mediante la piattaforma Gemini.
Motorizzazioni e autonomia
La gamma parte con la motorizzazione P6, trazione posteriore e 374 CV. La batteria da 80 kWh garantisce autonomie elevate.
- P6: 374 CV, traccia posteriore, ~611 km di autonomia (dichiarata).
- P10 AWD: bimotore, 510 CV, batteria da 91 kWh e autonomia superiore.
Prove su strada: i modelli valutati in dettaglio
La sezione prove raccoglie test stradali e rilievi del Centro Prove su modelli molto diversi tra loro.
Mitsubishi Outlander: plug‑in pratico e versatile
L’Outlander rimane una delle plug‑in più vendute e conserva un vantaggio: l’attitudine off‑road. La configurazione ibrida plug‑in offre buone percorrenze elettriche in città.
- In città: autonomia elettrica fino a 104 km in condizioni favorevoli.
- Consumi con batteria scarica: fino a 14,6 km/l.
- Punti deboli: velocità di ricarica AC lenta e diffusione limitata dei connettori CHAdeMO.
KGM Actyon: stile e rapporto qualità‑prezzo
La nuova Actyon combina un design ispirato al mondo premium con spazio e una gamma full‑hybrid da 204 CV.
- Listino d’attacco ma dotazione completa.
- Garanzia interessante: 5 anni / 100.000 km sulla vettura.
- Consumi rilevati: 18,8 km/l in urbano, 11,9 km/l in autostrada.
Isuzu D‑Max: lavoro e capacità al centro
Il pick‑up si presenta rinnovato con un motore 2.2 diesel che privilegia la coppia ai bassi regimi. Le caratteristiche sono pensate per chi usa il veicolo per lavoro.
- Coppia maggiorata: sensibile incremento ai bassi giri.
- Capacità di traino fino a 3.500 kg.
- Versione Nitro Sport con dotazioni di assistenza e telecamere 3D.
Confronti e sfide dinamiche
I confronti mostrano quanto il mercato globale abbia ridotto il divario tecnologico e qualitativo tra regioni diverse.
BMW X3 PHEV vs Jaecoo 8 PHEV
Il confronto fra una plug‑in premium e una proposta cinese mette in luce progressi e punti deboli di entrambe.
- BMW: qualità costruttiva e interfaccia uomo‑macchina ancora al top.
- Jaecoo: valore propositivo, spazio e dotazioni a parità di prezzo.
- Il divario si assottiglia, ma la coesione globale sulla scelta dipende dall’utente.
Audi A5 Avant: test di durata su una PHEV
Per capire la maturità delle ibride ricaricabili, l’Audi A5 Avant verrà sottoposta a un test di 100.000 km. L’esemplare in prova monta la versione più potente del powertrain.
Mazda MX‑5 vs Skoda Fabia: trazione e comportamento in pista
Un confronto sui tempi al giro a Vairano tra la piccola roadster e la compatta celebrativa. Due filosofie: agilità e bilanciamento contro potenza e coppia.
Primi contatti: novità guidate in anteprima
Short‑test dedicati per misurare sensazioni d’uso e prime impressioni di modelli appena lanciati.
- BYD Dolphin G (PHEV): compatta plug‑in in prova.
- Toyota Hilux e Mazda CX‑60: diesel mild‑hybrid testati su strada.
- Alpine A390: sportiva elettrica con tre motori in prova.
Anteprime industriali e Autonotizie
La sezione Autonotizie di luglio si divide tra grandi strategie industriali e novità di prodotto.
In evidenza il piano industriale di Stellantis, con rendering dei futuri modelli e possibili alleanze strategiche. Il dossier approfondisce la crescente influenza dei costruttori cinesi nel contesto europeo.
Eventi e incontri: Ignition a Vairano
Reportage dall’evento Ignition, organizzato sulla pista di Vairano. Raduni, talk con figure chiave del settore e test drive esclusivi completano la kermesse.
Inchieste, diritti dei consumatori e autogrill sull’A4
Tra i pezzi d’inchiesta più rilevanti c’è quello sui finanziamenti venduti nelle concessionarie. Il Tribunale di Torino ha emesso sentenze che hanno riclassificato tassi e polizze.
- Otto sentenze che hanno riscontrato tassi superiori alla soglia di usura.
- Conseguenza: restituzione degli interessi ingiustamente applicati.
- Importi in alcuni casi superiori a 18.000 euro.
La rivista consiglia di rivolgersi a un consulente finanziario prima di intraprendere azioni legali, poiché ogni posizione può essere differente.
Dove fermarsi e dove evitare soste sull’A4
Un servizio analizza lo stato delle aree di servizio lungo l’autostrada A4. Segnalate cinque soste che, per qualità o gestione, vanno evitate dal punto di vista del viaggiatore.
Speciale QTour: itinerari per scoprire l’Italia meno nota
QTour è un inserto di 96 pagine dedicato a dieci itinerari pensati per il weekend. I percorsi valorizzano borghi, paesaggi e tradizioni lontani dai flussi turistici classici.
- Itinerari pensati per Fiat 500 Cabrio, 600, Topolino e Grande Panda.
- Mappe sintetiche e soste consigliate per ogni tappa.
- Disponibile in edicola a 5 euro e in Digital Edition a 4,99 euro per i singoli acquirenti.
Come richiedere allegati e dossier
Gli abbonati a Quattroruote possono richiedere allegati e dossier via email o telefono:
- Email: uf.vendite@edidomus.it
- Telefono: 02.56568800 (lun‑ven, 9:00‑18:00)
