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La Fiat 500 Hybrid si presenta come una city car dal volto familiare, ma con alcune modifiche che ne cambiano l’equilibrio. È pensata per la guida urbana, con dettagli pratici e un sistema mild-hybrid che mira a contenere i consumi. Vediamo nello specifico ingombri, motore, consumi reali, allestimenti e prezzi.
Linee, abitacolo e ingombri: la 500 Hybrid in città
Esteticamente la 500 Hybrid resta molto simile alla versione elettrica. La firma di Mirafiori è chiara.
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- Dimensioni: lunghezza di 363 centimetri.
- Esterni: il paraurti anteriore è modificato per introdurre una sottile presa d’aria.
- Interni: ritorna la leva del cambio manuale e il pedale della frizione.
- Capacità bagagliaio: 174 litri, un volume contenuto per il segmento.
I posti anteriori offrono buona abitabilità; il posteriore rimane sacrificato, ma più vivibile rispetto al passato. La plancia è curata e pratica. Molti comandi rimangono fisici per semplicità d’uso.
Motore, piattaforma e tecnologia mild-hybrid
La 500 Hybrid si basa sulla piattaforma della 500e, ma monta un motore termico tradizionale.
- Propulsore: tre cilindri 1.0 Firefly aspirato da 65 CV.
- Sistema mild-hybrid: motogeneratore a cinghia con batteria a 12 V.
- Supporto elettrico: fino a 3,6 kW per brevi assistenze al motore.
- Omologazione: adeguamento agli standard Euro 6bis, con una riduzione di potenza di 5 CV rispetto al modello precedente.
Alla guida il propulsore è regolare e piacevole nel breve allungo. Non aspira a prestazioni sportive: in autostrada o su percorsi collinari emergono i limiti di spinta, con cambi marcia più frequenti per mantenere passo.
Consumi reali ed autonomia: dati misurati
Le rilevazioni su strada mostrano consumi diversi a seconda dell’uso. Qui i valori misurati dal Centro prove.
| Condizione | Percorrenza (km/l) | Consumo (l/100 km) | Autonomia (km) | Costo* (€/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| Città | 15,2 | 6,58 | 564 | 12,20 |
| Strada statale | 18,1 | 5,52 | 670 | 10,25 |
| Autostrada | 15,0 | 6,67 | 556 | 12,37 |
| Media | 16,0 | 6,25 | 591 | 11,59 |
*Prezzo benzina rilevato: 1,855 €/litro (09/07/2026).
Secondo la prova pubblicata su Quattroruote a febbraio 2026, la voce consumi ha ricevuto 3,5 stelle su 5. La percorrenza media è scesa dai 18,2 km/l della precedente 500 a 16 km/l attuali. La diminuzione è imputabile a una potenza inferiore e a circa +56 kg di massa dovuta a maggiore dotazione e dimensioni.
Gamma e allestimenti: versioni disponibili
La 500 Hybrid è offerta in più configurazioni di carrozzeria e con una gamma di allestimenti pensati per gusti diversi.
- Carrozzerie: berlina, cabrio con tetto in tela e 3+1 con porta aggiuntiva lato passeggero.
- Allestimenti principali:
- Pop: cerchi in acciaio 15″, fanali posteriori a LED, quadro strumenti digitale da 7″ e supporto smartphone.
- Icon: cerchi in lega 16″, climatizzatore automatico, infotainment 10,25″ con Apple CarPlay e Android Auto wireless.
- Torino (special edition): livree dedicate, badge con la Mole e sedili con logo Fabbrica Italiana Automobili Torino.
- La Prima: cerchi 17″, vetri posteriori oscurati, tetto in vetro con tendina, caricatore wireless, telecamera posteriore e sedili anteriori riscaldabili.
Listino: prezzi per modello e carrozzeria
Ecco i prezzi di listino per le versioni più richieste.
- Fiat 500 Hybrid Pop: 19.900 €
- Fiat 500 Hybrid Torino: 20.900 €
- Fiat 500 Hybrid Icon: 21.650 €
- Fiat 500 Hybrid La Prima: 24.650 €
- Fiat 500 Hybrid Pop Cabrio: 22.900 €
- Fiat 500 Hybrid Icon Cabrio: 24.650 €
- Fiat 500 Hybrid Dolcevita: 25.200 €
- Fiat 500 Hybrid La Prima Cabrio: 27.650 €
- Fiat 500 Hybrid Pop 3+1: 21.400 €
- Fiat 500 Hybrid Icon 3+1: 23.150 €
- Fiat 500 Hybrid La Prima 3+1: 26.150 €
Uso consigliato e impressioni pratiche
La 500 Hybrid è ideale per la vita urbana. Si muove bene nel traffico e consente buone percorrenze in città.
- Perfetta per chi viaggia da solo o in coppia.
- Il cambio manuale è gradevole e la frizione è leggera.
- Non è pensata per percorrenze autostradali estese o salite ripide.
Il bilanciamento tra dimensioni, dotazioni e tecnologia mild-hybrid rende la 500 Hybrid una proposta pratica per chi cerca un’auto compatta con qualche beneficio in termini di consumo.
