Cupra Raval e 200 modelli in arrivo: anteprima QNovità Estate su Quattroruote video

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Il numero di agosto di Quattroruote è in edicola e in Digital Edition con una copertina che parla chiaro: la prova su strada della Cupra Raval apre un numero ricco di novità, test e dossier estivi. Tra prove, anteprime e uno speciale con oltre 200 modelli in arrivo, la rivista si propone come guida per le vacanze e per chi sta scegliendo l’auto del futuro.

Prove su strada: una panoramica delle novità

Il sommario del mese combina auto elettriche, ibride e modelli tradizionali. Le prove cercano equilibrio tra emozione e dati reali.

  • Cupra Raval: compatta elettrica con piattaforma MEB+ e comportamento dinamico.
  • BYD Dolphin G DM-i: berlina compatta plug-in con buona autonomia elettrica nei tragitti urbani.
  • Fiat Grande Panda manuale: ritorno del cambio meccanico su una citycar molto venduta.
  • GWM Ora 5: SUV compatto full hybrid dal forte rapporto qualità-prezzo.
  • Volvo EX60 e Genesis GV60: elettriche premium, con ricariche rapide e prestazioni esaltanti.

La nuova Cupra Raval: cosa abbiamo scoperto

Design, piattaforma e abitabilità

La Raval rappresenta un passo avanti per Cupra. Monta la nuova piattaforma MEB+, pensata per le citycar del gruppo Volkswagen. Misura circa 4,05 metri e sfrutta bene lo spazio interno.

Prestazioni ed efficienza

Il motore anteriore eroga 211 CV. In prova, l’assetto rigido e lo sterzo preciso rendono la guida divertente. Con la batteria da 52 kWh netti la percorrenza media rilevata è di circa 349 km.

Dotazione e comfort

Non mancano dettagli curati e un allestimento tecnologico che avvicina la Raval al segmento delle piccole ammiraglie.

I modelli ibridi e plug-in sotto la lente

BYD Dolphin G DM-i: cosa cambia nel commuting

La BYD Dolphin G nasce in Cina e verrà prodotta anche in Europa. È lunga 4,16 metri e dimostra grande efficacia in città.

  • Autonomia elettrica urbana rilevata: 146 km.
  • Consumo medio per 100 km in elettrico ricaricando da casa: circa 4,9 euro.
  • Ricarica in corrente continua: 30 minuti per arrivare all’80%.
  • Motore termico 1.5 garantisce circa 18,5 km/l quando entra in funzione.

La potenza combinata è di 212 CV. Buona l’abitabilità e la dotazione ADAS; i freni, però, possono migliorare.

Fiat Grande Panda manuale: scelta pratica ed economica

Ora disponibile con motore benzina da 101 CV e cambio manuale. Si posiziona come alternativa meno costosa rispetto all’ibrida.

  • Prezzo La Prima: 22.400 euro; versione Pop: 17.900 euro.
  • Consumo rilevato: 15,3 km/l.
  • Risparmio all’acquisto rispetto all’ibrida: 2.000 euro.
  • Limitazione: la leva manuale esclude la piastra di ricarica wireless.

La guida resta semplice e comoda, ideale per chi percorre i primi 100.000 km senza voler spendere troppo.

SUV e grandi elettriche: spazio, prestazioni e ricariche veloci

GWM Ora 5: il cinese che punta al mercato europeo

La Ora 5 sfoggia finiture curate e abitacolo luminoso. Offre una motorizzazione full hybrid, ottima per la città.

Buon rapporto prezzo-contenuti; baule migliorabile. Su strada la marcia è fluida, con consumi efficaci in ambito urbano.

Volvo EX60: potenza e ricarica a 800 V

La EX60 incarna la spinta verso l’elettrico per Volvo. La P10 AWD Ultra provata sviluppa 510 CV e scatta 0-100 in 4,4 secondi.

  • Sistema a 800 V per ricariche rapide.
  • 20-80% in circa 14 minuti alle colonnine HPC.
  • Autonomia media rilevata: 467 km.

Genesis GV60: ricariche fulminee e vivacità

La GV60 mette insieme qualità, potenza e un’efficace gestione energetica. Sul nostro percorso tipo ha segnato 4,7 km/kWh, pari a 21,5 kWh/100 km.

Prestazioni: 490 CV, 0-100 in 4 secondi. Ricarica HPC con picchi fino a 260 kW: 20-80% in circa 20 minuti.

Primi contatti, supercar e una Hot Lap per gli appassionati

La rubrica dedicata ai primi contatti propone supercar, hypercar e restauri spettacolari. Tra i nomi della selezione troviamo modelli iconici e nuove interpretazioni di guida pura.

  • Prove su pista e primi giri: Porsche 911 GT3 S/C, Lamborghini Urus SE Performante, Pagani Utopia Roadster.
  • Hot Lap del mese: la Lotus Emira Turbo SE in pista a Vairano, con il quattro cilindri turbo che sostituisce la V6 sovralimentata.

QNovità Estate: l’allegato con oltre 200 modelli

In omaggio con il numero estivo, lo speciale QNovità Estate raccoglie informazioni utili sui lanci previsti da qui a fine anno e oltre. Il dossier è pensato per orientare chi deve scegliere auto nei prossimi mesi.

  • Formato: 72 pagine con oltre 200 modelli elencati.
  • Struttura: sezioni tematiche e il tradizionale tabellone con i lanci mese per mese.
  • Novità: per la prima volta in edizione estiva c’è una sezione dedicata alle Sportive.

Tra gli approfondimenti spiccano nuovi SUV, citycar e modelli di taglia media destinati a impattare le classifiche di vendita.

Servizi estivi, utilità e inchieste

Il numero offre letture pensate per le vacanze ma anche reportage utili nella vita quotidiana.

  • Sosta con auto elettrica: ogni ripartenza può richiedere quasi 1 kWh per riportare il fresco nell’abitacolo.
  • Il sacchetto dove lo metto?: test su alimenti e caldo, realizzato con l’Università di Milano-Bicocca.
  • Autovelox: elenco aggiornato e guida per eventuali ricorsi contro apparecchi non conformi.
  • Inchieste urbane: monopattini e gestione della mobilità nelle città.

Non mancano pagine dedicate a cultura, cucina e playlist per il viaggio. Tra le interviste figura lo chef Cesare Battisti con consigli di gusto per le vacanze.

Anteprime, marchi e trend del mercato

Nell’area anteprime si parla di nuovi modelli e riassetti di gamma per i prossimi mesi.

  • Jeep: tre nuove compatte, con Avenger restyling e due B-SUV che colmeranno il vuoto della Renegade.
  • Audi, BMW e Mercedes: novità per grandi SUV e berline di segmento premium.
  • Focus sulle Subaru elettriche e modelli che arriveranno nel 2027.

Come richiedere allegati e dossier

Gli abbonati possono ottenere allegati e dossier scrivendo a uf.vendite@edidomus.it o chiamando il numero 02.56568800 (lun-ven, 9-18).

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