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Renault aggiorna la gamma della Captur introducendo un cambio importante sotto il cofano. Al posto del tre cilindri 1.0 TCe da 90 CV arriva un 1.2 TCe più potente e più vivace, con effetti diretti su prestazioni, consumi e posizionamento commerciale.
Il nuovo motore della Captur: caratteristiche principali
La svolta coinvolge il motore d’ingresso della gamma. La vecchia unità 1.0 TCe 90 CV lascia spazio alla nuova 1.2 TCe da 115 CV.
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- Potenza: 115 CV.
- Coppia: 190 Nm.
- Accoppiata a un cambio manuale a sei marce.
- Omologazione: Euro 6e‑bis.
- Disponibilità anche per i neopatentati.
Prestazioni aggiornate: più sprint e minor consumo
Rispetto al modello precedente il salto in avanti è evidente. La Captur con il 1.2 raggiunge una velocità massima superiore e accelera più rapidamente.
- Velocità massima: circa 180 km/h.
- 0-100 km/h: in 12,3 secondi.
- Consumo medio WLTP: 5,7 l/100 km.
- Emissioni CO2 dichiarate: 130 g/km.
Per confronto, la 1.0 TCe registrava circa 168 km/h di velocità massima, 0-100 in 14 secondi e un consumo medio intorno ai 6,0 l/100 km.
Listino e allestimenti: prezzi ufficiali della gamma Captur
Renault mantiene i prezzi di partenza allineati con le versioni bifuel ECO‑G 100. Di seguito i listini comunicati:
- TCe 115 Evolution: 24.200 euro
- TCe 115 Techno: 26.200 euro
- ECO‑G 100 Evolution: 24.200 euro
- ECO‑G 100 Techno: 26.200 euro
- E‑Tech 160 Full Hybrid Techno: 30.350 euro
- E‑Tech 160 Full Hybrid esprit Alpine: 33.150 euro
La scelta commerciale punta a offrire un’opzione benzina più performante senza aumentare il prezzo di ingresso.
Vantaggi pratici per guidatori e famiglia
Guida quotidiana
Il maggior allungo e la coppia superiore rendono la Captur più reattiva in città e in salita. Il cambio a sei marce aiuta a contenere i giri e i consumi.
Neopatentati e normativa
La TCe 115 è omologata per essere guidata anche dai neopatentati. Questo rende l’allestimento base più accessibile a chi ha appena preso la patente.
Impatto ambientale e omologazioni tecniche
La nuova unità rispetta lo standard Euro 6e‑bis, elemento determinante per omologazioni e incentivi su alcune flotte. I valori WLTP migliorati contribuiscono a una diminuzione dei consumi medi dichiarati.
- Omologazione: Euro 6e‑bis.
- Consumo WLTP ridotto rispetto alla precedente versione.
- Emissioni CO2: 130 g/km, valore dichiarato.
