Auto full hybrid parsimoniose: top 10 oltre 20 km/l

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Top 10 delle auto full hybrid più economiche nei consumi
Perché scegliere una full hybrid oggi
Metodo e letture consigliate per confrontare i consumi
Altre classifiche utili

Con il prezzo del carburante che resta elevato, molti automobilisti cercano soluzioni pratiche per tagliare i costi. Le full hybrid sono una via di mezzo efficace: consumano poco senza bisogno di collegarsi alla rete elettrica. Qui trovi una selezione delle dieci full hybrid più parsimoniose, con dati reali su consumi e autonomie rilevati negli ultimi anni.

Top 10 delle auto full hybrid più economiche nei consumi

La classifica si basa sulle rilevazioni del Centro Prove degli ultimi cinque anni. Tutti i modelli elencati fanno registrare una percorrenza media superiore ai 20 km/l.

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Grafico comparativo dei consumi medi delle auto full hybrid della classifica — I dati derivano dalle prove strumentali del Centro Prove degli ultimi cinque anni.

Mazda2 Hybrid 1.5 Homura Plus

Consumo medio: 4,35 l/100 km (22,99 km/l)

In città: 3,65 l/100 km (27,40 km/l) — autonomia 988 km

Statale: 3,97 l/100 km (25,19 km/l) — autonomia 908 km

Autostrada: 5,56 l/100 km (17,99 km/l) — autonomia 648 km

Motore: 115 CV (stesso powertrain della Yaris)

Prezzo di partenza: circa 24.990 euro

Toyota Aygo X 1.5 Hybrid 115 CV Premium

Consumo medio: 4,61 l/100 km (21,69 km/l)

In città: 3,85 l/100 km (25,97 km/l) — autonomia 779 km

Statale: 4,48 l/100 km (22,32 km/l) — autonomia 670 km

Autostrada: 5,64 l/100 km (17,73 km/l) — autonomia 532 km

Punti di forza: restyling recente e powertrain derivato dalla Yaris

Prezzo di partenza: circa 20.850 euro

Dacia Bigster Hybrid 155 CV Journey

Consumo medio: 4,67 l/100 km (21,41 km/l)

In città: 3,31 l/100 km (30,21 km/l) — autonomia 1.513 km

Statale: 5,07 l/100 km (19,72 km/l) — autonomia 987 km

Autostrada: 5,87 l/100 km (17,04 km/l) — autonomia 852 km

Carattere: SUV ampio, buona autonomia complessiva

Prezzo di partenza: circa 29.700 euro

Honda Civic 2.0 eCVT Sport

Consumo medio: 4,70 l/100 km (21,28 km/l)

In città: 3,56 l/100 km (28,09 km/l) — autonomia 1.125 km

Statale: 4,44 l/100 km (22,52 km/l) — autonomia 902 km

Autostrada: 6,29 l/100 km (15,90 km/l) — autonomia 636 km

Nota: aggiornamento stilistico recente

Renault Clio E-Tech 160 CV Esprit Alpine

Consumo medio: 4,72 l/100 km (21,19 km/l)

In città: 3,46 l/100 km (28,90 km/l) — autonomia 1.129 km

Statale: 4,47 l/100 km (22,37 km/l) — autonomia 872 km

Autostrada: 6,44 l/100 km (15,53 km/l) — autonomia 602 km

Versione precedente: 145 CV con 4,85 l/100 km medi

Prezzo di partenza: circa 24.900 euro

Hyundai Kona HEV 1.6 DCT XClass

Consumo medio: 4,73 l/100 km (21,14 km/l)

In città: 3,47 l/100 km (28,82 km/l) — autonomia 1.095 km

Statale: 4,53 l/100 km (22,08 km/l) — autonomia 840 km

Autostrada: 6,41 l/100 km (15,60 km/l) — autonomia 593 km

Gamma: disponibile anche in versione BEV

Prezzo di partenza: circa 32.950 euro

Opel Corsa Hybrid 100 CV GS

Consumo medio: 4,85 l/100 km (20,62 km/l)

In città: 4,46 l/100 km (22,42 km/l) — autonomia 897 km

Statale: 4,52 l/100 km (22,12 km/l) — autonomia 886 km

Autostrada: 5,64 l/100 km (17,73 km/l) — autonomia 709 km

Particolarità: powertrain Stellantis che in pratica si comporta come full hybrid

Prezzo di partenza: circa 24.150 euro

Renault Symbioz E-Tech 160 CV Iconic

Consumo medio: 4,88 l/100 km (20,49 km/l)

In città: 3,38 l/100 km (29,59 km/l) — autonomia 1.422 km

Statale: 4,57 l/100 km (21,88 km/l) — autonomia 1.050 km

Autostrada: 6,95 l/100 km (14,39 km/l) — autonomia 691 km

Nota: aerodinamica meno favorevole rispetto alla Clio

Prezzo di partenza: circa 28.550 euro

Honda Prelude 2.0 eCVT Advance

Consumo medio: 4,89 l/100 km (20,45 km/l)

In città: 3,99 l/100 km (25,06 km/l) — autonomia 1.004 km

Statale: 4,66 l/100 km (21,46 km/l) — autonomia 859 km

Autostrada: 6,19 l/100 km (16,16 km/l) — autonomia 646 km

Carattere: gran turismo con powertrain condiviso con la Civic

Prezzo di listino: circa 50.900 euro

Nissan Qashqai e-Power Tekna+

Consumo medio: 4,92 l/100 km (20,33 km/l)

In città: 3,53 l/100 km (28,33 km/l) — autonomia 1.558 km

Statale: 4,39 l/100 km (22,78 km/l) — autonomia 1.253 km

Autostrada: 7,07 l/100 km (14,14 km/l) — autonomia 777 km

Pregio: eccellente rendimento nel traffico urbano

Prezzo di partenza: circa 38.100 euro

Perché scegliere una full hybrid oggi

Non richiedono ricarica esterna.

Offrono i migliori rendimenti in città.

Riduzione reale della spesa carburante per chi guida in urbano.

Ottimo compromesso fra efficienza e praticità d’uso.

Auto full hybrid in circolazione urbana durante guida in città — Le full hybrid offrono rendimenti ottimali negli spostamenti urbani.

Metodo e letture consigliate per confrontare i consumi

I valori indicati derivano dalle prove strumentali del Centro Prove, con misurazioni in tre cicli: urbano, extraurbano e autostradale. Per scegliere il modello giusto, valuta il profilo d’uso quotidiano e confronta autonomia e consumi nelle condizioni che contano per te.