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Torino punta a diventare un laboratorio a cielo aperto per la mobilità autonoma e l’applicazione dell’intelligenza artificiale in ambito sanitario. Il sindaco e la Regione hanno portato a Bruxelles un dossier strategico che mira ad attirare test, risorse e investimenti europei. L’obiettivo è trasformare la città in un nodo operativo per taxi e navette senza conducente e per servizi di telemedicina.
Perché Torino vuole essere la città dei test sulla guida autonoma
La candidatura si basa su diversi punti di forza locali. Torino dispone di un ecosistema industriale legato all’automotive. Il Politecnico e centri di ricerca assicurano competenze tecniche. E ci sono già aree sperimentali, come il campus universitario, dove circolano prototipi.
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Secondo i promotori, questi elementi rendono la città un ambiente fertile per sperimentazioni su larga scala. Bruxelles è stata informata del piano con una proposta dettagliata per avanzare la candidatura.
Piano operativo: taxi e navette robotiche entro il 2027
Il progetto punta a far circolare taxi e navette senza conducente entro il 2027 in aree urbane selezionate. L’intento è offrire un servizio pubblico di mobilità con veicoli robotizzati simile a quanto avviene in alcune città statunitensi.
- Tempistica: obiettivo operativo entro il 2027.
- Aree pilota: campus universitario e corridoi urbani ad alta connettività.
- Integrazione: connessione con il trasporto pubblico esistente.
La strategia prevede di attrarre investimenti e partnership industriali. Il modello punta a replicare esperienze internazionali adattandole al contesto europeo e locale.
Telemedicina e IA: sperimentazioni nelle aree montane del Piemonte
Un altro asse del dossier riguarda la sanità digitale. Il Piemonte, con quasi il 40% del territorio montano, offre scenari ideali per testare cabine di telemedicina. Qui si possono erogare esami a distanza con personale locale e specialisti collegati via video.
Funzioni previste nelle cabine di telemedicina
- Misurazione di parametri vitali e diagnostica di base.
- Supporto di un operatore sociosanitario formato.
- Connessione in tempo reale con specialisti ospedalieri.
- Integrazione di strumenti basati su intelligenza artificiale.
L’idea è estendere l’accesso alle prestazioni nelle zone più isolate, riducendo tempi e costi di trasferimento per i pazienti.
Ricadute economiche: investimenti, ricerca e nuovi posti di lavoro
La candidatura non è solo tecnologia. Vuole generare valore per imprese locali e centri di ricerca. Un laboratorio urbano attrae capitali, startup e collaborazioni internazionali.
- Sviluppo di competenze specialistiche nel settore della mobilità autonoma.
- Creazione di nuovi posti di lavoro qualificati.
- Possibili accordi tra industria, università e amministrazioni pubbliche.
Per gli investitori, una città-laboratorio rappresenta anche un ambiente controllato per prove su larga scala e per la messa a punto dei servizi.
Ostacoli pratici e normativi da superare
Affinché i test diventino operativi servono regole chiare. La sperimentazione richiede autorizzazioni, protocolli di sicurezza e garanzie sul piano della responsabilità civile. Occorre inoltre affrontare temi come la cybersecurity e la privacy dei dati raccolti dai veicoli e dalle cabine sanitarie.
La fiducia dei cittadini è fondamentale. La pubblica informazione e i percorsi di coinvolgimento serviranno a ridurre scetticismo e resistenze.
