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Al CES 2026 di Las Vegas Bosch ha lanciato una nuova piattaforma che porta l’intelligenza artificiale dentro gli abitacoli già esistenti. Il progetto, sviluppato con Microsoft e NVIDIA, promette aggiornamenti software che aggiungono funzioni avanzate senza toccare l’hardware installato.
Anteprima al CES: obiettivi e partnership strategiche
Bosch ha scelto la fiera di Las Vegas per mostrare la sua soluzione di estensione dell’infotainment. L’evento è servito a mettere in luce tre elementi chiave: integrazione, aggiornabilità e collaborazione industriale.
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- Integrazione con i sistemi di bordo esistenti.
- Aggiornabilità via software per introdurre nuove funzioni.
- Partnership con Microsoft e NVIDIA per cloud e calcolo a bordo.
Come l’intelligenza artificiale cambia l’abitacolo
La piattaforma sfrutta modelli AI che apprendono dalle abitudini degli occupanti. L’obiettivo è rendere l’interazione più naturale e personalizzata, anche tramite comandi vocali avanzati.
Capacità previste
- Riconoscimento delle preferenze personali.
- Adattamento automatico delle impostazioni di comfort.
- Interazione vocale continua e contestuale.
Secondo Bosch, il mercato legato a queste soluzioni crescerà molto nei prossimi anni. La società prevede vendite per oltre 2 miliardi di euro entro il 2030.
Il ruolo di Microsoft: produttività in auto
La collaborazione con Microsoft mira a trasformare il tempo trascorso in auto in tempo produttivo. La suite Microsoft 365 è integrata nella piattaforma per offrire strumenti da ufficio direttamente nel veicolo.
- Accesso a documenti e mail in mobilità.
- Partecipazione a riunioni Teams dall’abitacolo.
- Gestione intelligente della continuità lavorativa in funzione della guida assistita.
Per esempio, la piattaforma può modulare lo svolgimento di una chiamata o una riunione in relazione all’attivazione degli ADAS, con l’obiettivo di mettere in sicurezza l’utente durante le fasi di guida più critiche.
Il contributo di NVIDIA: potenza di calcolo a bordo
Per soddisfare i requisiti di elaborazione dell’AI, Bosch si appoggia al SoC NVIDIA DRIVE AGX Orin. La soluzione fornisce capacità di calcolo aggiuntiva tramite un modulo collegato alla rete Ethernet di bordo.
- Modulo hardware dedicato per carichi AI intensivi.
- Integrazione con l’architettura di rete del veicolo.
- Supporto per elaborazioni in tempo reale e funzioni multimediali avanzate.
Funzioni pratiche e scenari d’uso per gli utenti
La piattaforma è pensata per offrire esperienze concrete ai passeggeri e al conducente. Tra gli scenari più utili ci sono la personalizzazione automatica dell’ambiente e la gestione intelligente delle comunicazioni.
- Automatismi che apprendono preferenze di climatizzazione e intrattenimento.
- Transizione sicura tra lavoro e guida grazie al collegamento con gli ADAS.
- Aggiornamenti software che aggiungono funzioni senza interventi hardware invasivi.
Impatto sul parco auto esistente e sulla filiera
Un punto di forza del progetto è la capacità di aggiornare cockpit già installati. Questo approccio riduce la necessità di sostituire componenti fisiche e può accelerare l’adozione di servizi digitali nelle auto attuali.
Per i costruttori e i fornitori, significa poter offrire nuove opzioni ai clienti attraverso deploy software e moduli aggiuntivi.
