Carburanti, rincari incessanti: prezzi in rialzo da 7 giorni dopo lo sconto

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• Perché lo sconto non è stato prorogato e l’effetto sui consumi
• Andamento dei prezzi nelle ultime rilevazioni
• Aumenti raccomandati dalle compagnie e loro impatto
• Confronto per modalità di vendita e tipologie di impianto
• Prezzi per marchio: chi vende più caro e chi è più competitivo
• Cosa fare: consigli pratici per risparmiare alla pompa
• Implicazioni politiche ed economiche

Brutte notizie per gli automobilisti: lo sconto sulle accise non è stato rinnovato e i prezzi dei carburanti sono ripartiti al rialzo. Dopo un periodo di calma dovuto all’accordo internazionale, la tendenza è cambiata e le pompe registrano aumenti costanti.

Perché lo sconto non è stato prorogato e l’effetto sui consumi

Il governo ha scelto di non estendere la riduzione delle accise, puntando su previsioni di ulteriore discesa delle quotazioni del petrolio. L’ipotesi non si è realizzata. In pochi giorni i mercati hanno reagito alle tensioni nella regione del Golfo.

Risultato: i listini alla pompa hanno ripreso a salire. Secondo le rilevazioni giornaliere, i rialzi si susseguono da giorni.

Andamento dei prezzi nelle ultime rilevazioni

I dati aggiornati al 10 luglio mostrano aumenti diffusi sulla rete stradale e autostradale.

• Rete stradale in self service: benzina 1,869 €/l (+0,011), diesel 1,968 €/l (+0,022).
• Gpl e metano: Gpl 0,753 €/l (-0,002); metano 1,554 €/kg (+0,001).
• Rete autostradale: benzina self 1,961 €/l (+0,010); diesel 2,052 €/l (+0,019); Gpl stabile a 0,884 €/l.

Le quotazioni internazionali del greggio hanno avuto oscillazioni che si sono riflesse sui prezzi dei prodotti raffinati. Gli analisti segnalano che, nonostante alcuni ribassi giornalieri, i movimenti precedenti hanno lasciato margini di rialzo.

Aumenti raccomandati dalle compagnie e loro impatto

Alcune compagnie hanno aggiornato i prezzi consigliati in risposta al mercato.

• Eni e Q8: +0,02 €/l su benzina e diesel.
• IP: +0,03 €/l sulla verde, +0,04 €/l sul diesel.
• Tamoil: +0,02 €/l per la benzina, +0,05 €/l per il gasolio.

Queste decisioni influenzano gli scontrini soprattutto nelle aree servite dalle compagnie principali.

Confronto per modalità di vendita e tipologie di impianto

Le medie pubblicate dall’Osservatorio mostrano differenze tra pompe di marca e pompe bianche.

• Benzina in self service: media nazionale 1,860 €/l (compagnie 1,864; pompe bianche 1,851).
• Diesel in self service: media 1,949 €/l (compagnie 1,954; pompe bianche 1,938).
• Servito: benzina 1,997 €/l (2,038; 1,921), diesel 2,088 €/l (2,131; 2,008).
• Altri carburanti: Gpl 0,764 €/l (0,774; 0,753), metano 1,555 €/kg (1,553; 1,556), Gnl 1,441 €/kg.

Prezzi per marchio: chi vende più caro e chi è più competitivo

Il quadro per i principali operatori mostra leggere differenze tra brand e modalità di servizio.

• Eni: benzina self 1,861 €/l, servito 2,070 €/l; diesel 1,961 €/l, servito 2,173 €/l.
• IP: benzina 1,875 €/l (servito 2,043); diesel 1,960 €/l (servito 2,129).
• Q8: benzina 1,858 €/l (servito 2,024); diesel 1,944 €/l (servito 2,113).
• Tamoil: benzina 1,857 €/l (servito 1,936); diesel 1,939 €/l (servito 2,023).

Cosa fare: consigli pratici per risparmiare alla pompa

Con i listini in movimento, alcuni accorgimenti possono ridurre l’impatto sui bilanci familiari.

• Confrontare i prezzi con app e siti aggiornati in tempo reale.
• Privilegiare le pompe bianche quando possibile.
• Fare rifornimento fuori dalle aree autostradali per prezzi spesso più bassi.
• Programmare i viaggi per contenere i consumi e ridurre i rifornimenti urgenti.

Implicazioni politiche ed economiche

La mancata proroga dello sconto sulle accise apre un dibattito politico. Per il governo è una scelta che punta a risparmiare risorse pubbliche.

Gli automobilisti, invece, registrano aumenti continui e vedono ridotta la sfera di manovra del portafoglio. Siamo al settimo giorno consecutivo di rialzi, segnalano le fonti di settore.